האם המודיעין המצרי הוא השותף של תשובה בצינור הגז?

בחודש פברואר האחרון, כאשר פורסמה עסקת הענק לאספקת גז למצרים בין שותפויות הגז וחברת דולפינוס המצרית, סירבה הממשלה המצרית להגיב על הידיעה והסבירה כי מדובר בעסקה פרטית. היום, מדווח האתר המצרי Mada Masr, כי למעשה החברה המצרית איסט גז, שותפתה של דלק בהזרמת הגז לדולפינוס, שייכת למודיעין הכללי המצרי. 

"למשרד המטפל בנושא פטרוליום אין תגובה בנוגע לעסקאות שנעשות בשוק הפרטי או בנוגע להסכמים לאספקה או רכישה של גז מישראל", נאמר בלשון ההודעה שהגיעה ממצרים ביום פרסום העסקה, שנאמדת בכ-15 מיליארד דולר.    על פי הדיווח, מסמכי החברה מראים כי איסט גז היא חברה פרטית שנשלטת על ידי המודיעין המצרי, שמחזיק בכ-80% ממניות החברה. למעשה, דירקטוריון החברה מורכב כולו מאנשי מודיעין מצריים, כולל יו"ר הדירקטוריון, שהוא גם ראש המודיעין המצרי בעצמו.

עוד הראו המסמכים כי איסט גז מנהלת רשת סבוכה של חברות ותת חברות, המבטיחות שהיא תקבל נתח מכל שלב בדרך, החל מהעברת הגז ועד המכירה הסופית לממשלה המצרית, בצורה כזו שהכסף נשאר תמיד במסדרונות המודיעין ולא יגיע לתקציב הציבורי.

לשם כך, הקימה איסט גז רשת של חברות באיי הבתולה, לוקסמבורג, שוויץ והולנד, ואין לה שום נוכחות במצרים. המטרה - לסגור את העסקה תוך כדי הסוואה מוחלטת של זהותה כחברה מצרית ועל ידי כך לחמוק מתשלום מסים ולהגן על החברה מפני התחייבויות מקומיות או ביקורת ציבורית. דבר מעניין נוסף הוא שהעסקה בכלל לא נראית כלכלית למצרים, כיוון שעלות ייבוא הגז מישראל יקרה בהרבה מאשר הגז בייצור מקומי.

• גילוי דחוף בחו"ל - אבל המשקיעים בת"א יחכו שנה כדי לדעת על כך
• אג"ח אמריקאי "יסומנו" בקרנות נאמנות לשם אזהרה - אבל רק עוד 3 שנים

נזכיר כי דלק קידוחים יהש  ונובל אנרג'י רכשו בסוף ספטמבר האחרון 39% מצינור הגז המצרי מחברת EMG, דרך חברת EMED שנמצאת בבעלות משותפת של השתיים עם איסט גז. מסגרת העסקה, אשר הייתה ידועה, יקבלו למעשה דלק קידוחים ונובל את זכויות התפעול הבלעדית על צינור הגז הטבעי הימי שבבעלות EMG, המחבר בין אשקלון למערכת ההולכה המצרית באזור אל-עריש, וצפויות להשתמש בו להזרמת גז טבעי ממאגרי תמר ולוויתן למצרים כחלק מעסקת ייצוא הגז הטבעי בהיקף של כ-15 מיליארד דולר עליה סיכמו השתיים עם חברת דולפינוס. 

הצינור הימי של חברת EMG תוכנן לקיבולת של כ-7 BCM לשנה, עם אפשרות להגדלת הקיבולת לכ-9 BCM לשנה באמצעות התקנת מערכות נוספות. במידה ויימצא כי הצינור תקין, הזרמת הדלק למצרים צפויה להתחיל כבר בחודש מרץ 2019.