בלי בשורה: "ההתייקרות הבנזין תימשך - יש מחסור ויש ביקוש"

שמונה שקלים ושמונה אגורות. ובמספרים - 8 שקלים ו-8 אגורות לליטר בנזין בשירות מלא בתחנות הדלק, מתקרב בצעדי ענק לשיא שנרשם לפני עשור - בספטמבר 2012 - אז המחיר עמד על 8.25 שקל לליטר. רק שהשוני הוא שכעת מדובר על מחיר אחרי הנחת בלו של חצי שקל, שהחלה ביוזמת האוצר מאפריל האחרון. ללא אותה הנחה, כבר היינו רושמים שיא.   "אנחנו נמצאים בקטסטרופה רודפת קטסטרופה. מהרגע שיצאנו מהקורונה וכל הסיפור שמתלווה מאז המלחמה של רוסיה באוקראינה, בעצם המגמה היא כלפי מעלה", אומר בן פנחס, סמנכ"ל הפיתוח העסקי של חברת קומודקס, שעוסקת בייעוץ וגידור בתחום הסחורות, ושותף בקרן הסחורות EMA קומודיטיז. "למרות שבשבועות האחרונים ראינו הרבה סחורות בבורסה מגיבות בירידות חדות, ראינו את מדדי המניות בירידות חדות, 8%-10%, ובאמת יש פה איזושהי קטסטרופה מסוימת. אין לי הרבה בשורות חיוביות. אנחנו כבר בתוך התייקרות וזו מגמה שתלך ותמשך. לא רק שמחירי הבנזין התייקרו בחמישה הימים שבהם אנחנו נכנסים לתחשיב, הם עלו ב-7%, אנחנו רואים עליה בדולר, שזה הרבה פעמים נובע מירידה במדדי המניות". .  * הריאיון לפני חודש: הסינים יצאו מהסגר, מחירי הדלק יעלו. צפו . "מה שקורה עם הדלק זה עלייה במחירי הבנזין בשל מחסור אמיתי שיש גם באירופה וגם בארה"ב, וזאת מגמה שהולכת בניגוד למה שקורה עם מחירי חביות הנפט. אם מסתכלים על התאריכים שבהם מודדים את מחירי הדלק, רואים ירידה של בין 3.5%-7%, תלוי על איזו סוג חבית אנחנו מסתכלים, אבל יש עלייה חדה במחירי הבנזין. יש איזשהו נתק - כי לחומר הגלם הזה יש מחסור ויש ביקוש".   -דובר על הוזלה נוספת של חצי שקל במחיר הבלו. מדוע זה לא קורה? "מאז שהממשלה התפרקה לה ואנחנו נמצאים בממשלת מעבר, יש קצת בעיות משפטיות. מדובר בממשלת מעבר שרוצה להוסיף את החצי שקל, אבל בעצם יש חשש לכלכלת בחירות. צריך לבדוק מבחינה משפטית איך הדבר לא ייתפס כשיחוד הבוחרים. זה קצת מעכב את המהלך שבתקווה צריך להיכנס בתחילת אוגוסט". צפו בראיוןTV .