לא אל-על: ישראייר קיבלה אישור להלוואה בהיקף של 115 מיליון שקל

המשבר בסקטור התעופה הגלובלי הוריד חברות רבות על ברכיהן. שמיים סגורים, חוסר רצון כללי לעלות על מטוסים והוצאות תפעול עצומות, פגעו משמעותית בענקי הסקטור, כמו גם בחברות הקטנות. אל על, שכתבנו עליה פה רבות, היא דוגמה מצוינת לחברה שהייתה מקולקלת עוד לפני הקורונה. אחת מהאחיות הקטנות בתעופה הישראלית, ישראייר, דווקא לא.   היום, במייל לעובדי החברה, מנכ"ל החברה, אורי סירקיס, הודיע כי משרד האוצר נתן לחברה אישורים עקרוניים לקבלת הלוואה בערבות מדינה, בהיקף של 115 מיליון שקל. 90 מיליון מתוכם, כלומר 75%, יהיו בערבות המדינה.

>> התמיכה באל על היא פוליטית ורשלנית  >> תנו לאל על למות - אין סיבה לספק לה חמצן

"משמעות אישור זה הנה הבעת אמון של המערכת הבנקאית בחברת ישראייר ובתוכנית האסטרטגית שלה והינו אבן דרך מהותית בהליך קבלת ההלוואה אשר צפויה להתקבל מחצית חודש יוני", כתב סירקיס.   במקביל, למרות העלייה המפחידה במספר הנדבקים במגיפה בישראל, החברה הודיעה עוד כי היא נערכת להחזרת הטיסות ליעדי מונטנגרו, פאפוס, ברלין, איי יוון, גיאורגיה, סלובניה, בלגרד וזנזיבר. עכשיו רק צריך למצוא אנשים שיסכימו לעלות על המטוסים.   עוד מציינים בחברה, כי מתחילת משבר הקורונה, ביצעה ישראייר עשרות טיסות חילוץ במסגרתן החזירה קרוב ל-7,000 ישראלים ממדינות שונות, עשרות טיסות מטען לסין ואירופה, שימרה לאורך התקופה את הנתיב האווירי בין אילת למרכז ואף הקימה מיזם משותף לחיטוי מטוסים יחד עם אלקטרה.