מובליאיי טוענת שהצפי החלש נובע ממלחמות המחירים של טסלה, על BYD זה דווקא לא השפיע

חברת מובילאיי  מובילאיי פרסמה את תוצאותיה לרבעון הראשון של 2023 אתמול, בעקבותם התרסקה המניה ב-16%. החברה עקפה קלות את צפי האנליסטים כשהרוויחה 14 סנט למניה על הכנסות של 458 מיליון דולר, צפי האנליסטים היה לרווח של 12 סנט למניה על הכנסות של 456.7 מיליון דולר.

מה ששלח את המניה לירידות היה דווקא הצפי - החברה צופה שההכנסות לשנה הקרובה יעמדו על 2.09 מיליארד דולר (אמצע טווח), מתחת לצפי האנליסטים ל-2.25 מיליארד דולר. מבחינת רווח תפעולי החברה צופה רווח של 562 מיליון דולר (אמצע טווח), מתחת הצפי בוול סטריט ל-610 מיליון דולר.

על פי החברה "שוק הרכב החשמלי בסין נפגע לרעה מפעילויות מחיר משמעותיות על ידי יצרנית רכבים חשמליים גלובלית, הורדה של סובסידיות ממשלתיות וחולשה כללית במדינה". החברה כמובן התייחסה לטסלה  TESLA INC  אשר שיחקה עם מחירי הרכבים שלה כבר כמה וכמה פעמים במהלך החודשים האחרונים בניסיון להגדיל את מכירות ורווחי החברה תוך כדי פגיעה במתחרים.

מובילאיי המשיכה בהודעתה ואמרה: "בזמן שזרם ההזמנות מהלקוח העיקרי שלנו ל-SuperVision השתפר בשבועות האחרונים, לאור ההשפעות שראינו (מלחמות המחירים בעיקר) אנחנו מעדכנים את התחזיות שלנו בכדי לשקף את ההתפתחויות האלו". הסיבה שמלחמות המחירים של טסלה משפיעות כל כך על מובילאיי ככל הנראה נוגעת לכך שהורדת המחירים מונעת שיפורים וחידושים נוספים לרכבים החשמליים, בדיוק מה שמובילאיי צריכה בכדי לראות את הטכנולוגייה שלה הופכת לחלק ממכוניות חשמליות חדשות.

• BYD עקפה את טסלה גם במסירות וגם בתזמון – והופכת למובילת שוק החשמליות
• על רקע הסוללה החדשה - הרווח של BYD זינק ב-73% ברבעון

כאמור, טסלה בכלל ניסתה לפגוע ביצרניות הרכבים החשמליים המתחרות שלה, אך נראה שהמתחרה הכי גדולה שלה לא מתרגשת מהורדות המחירים, להפך. BYD פרסמה היום את תוצאותיה לרבעון הראשון של 2023 והציגה עלייה של פי 5 ברווח נטו לעומת הרבעון המקביל אשתקד אל 596 מיליון דולר, ההכנסות עלו ב-80% אל כ-17 מיליארד דולר.

BYD מכרה ברבעון הראשון 552,076 רכבים חשמליים, עלייה של 92.8% לעומת הרבעון המקביל אשתקד, בכל שנת 2022 החברה מכרה למעלה מ-1.85 מיליון רכבים. החברה מכרה 23% יותר מכוניות חשמליות מאשר טסלה במהלך הרבעון ואכן, נראה שטסלה היא הנפגעת העיקרית ממלחמות המחירים שלה, כשמניית החברה איבדה קרוב לרבע משוויה מאז השיא השנתי שרשמה בפברואר האחרון.

אחד המשקיעים הידועים ב-BYD הוא וורן באפט - המשקיע המהולל נכנס להשקעה בחברה עוד בשנת 2008 כשרכש 225 מיליון מניות בעבור 230 מיליון דולר. מאז 2008 מניות החברה עלו בכפי 40 אך באפט העדיף לממש רווחים כשברקשייר האת'ווי מחזיקה כעת פחות מ-155 מיליון ממניות החברה.

• החוזים נופלים עד 3.2% - סין מטילה מכס על יבוא מארה"ב בשיעור של 34%
• ביל גרוס מזהיר: "זה לא הזמן לקנות מניות, אל תנסו לתפוס סכין נופלת"
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

נחזור למובילאיי - למרות הפספוס והנפילה כעת, צריך לומר שהחברה מגיעה לקצב מכירות של 2.1 מיליארד דולר לשנה, זה לא רע בכלל ואפילו טוב והיא נחשבת מובילה עולמית בתחום של פיתוח היכולות לרכבים אוטונומיים. מניית החברה נמצאת בעלייה של 31% מאז שהונפקה והיא נסחרת כעת לפי שווי שוק של 29 מיליארד דולר.