הכלכלה הגרמנית שבויה בחלומות השלום של מרקל

התעקשותה של אנג'לה מרקל, הקנצלרית של גרמניה, שלא לצאת מהסכם הגרעין עם איראן מתחילה לתת את אותותיה. כשלושה שבועות לאחר שנשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, הודיע כי ארה"ב יוצאת מהסכם הגרעין עם איראן, העימות בין ממשל טראמפ לאירופה עולה שלב.

מרקל היתה מהמנהיגים הבולטים שיצאו נגד החלטתו של טראמפ לצאת מהסכם הגרעין. מנהיגי האיחוד האירופי אף הרחיקו לכת ויצאו בהפגנת שרירים מוצהרת מול המדיניות של נשיא ארה"ב בסוגיית הסכם הגרעין עם איראן, והצהירו כי הנציבות האירופאית החליטה להקל את התנאים להלוואות לחברות המשקיעות באיראן.

עוד ב-Bizportal: משבר החובות באירופה חוזר: האג"ח של איטליה וספרד מתרסקות

כעת, טראמפ מכה את גרמניה היכן שהכי כואב לה - תעשיית הרכב המפוארת שלה. בעוד שחלקים גדולים והולכים באירופה שוקעים בבוץ הכלכלי, החל מאיטליה, ספרד, פורטוגל - גרמניה נחשבת למדינה חזקה כלכלית בעיקר בזכות התעשיות האיכותיות שלה.

תעשייה זו, אשר במרכזה תעשיית הרכב בעלת המותגים החזקים - מרצדס, ב.מ.וו ופולקסווגן - עלולה לספוג מכה קשה. ממשל טראמפ הודיע אמש על כוונתו להטיל מכסים על ייבוא אלומניום ופלדה גם על אירופה, ולא להאריך את ההחרגה עליה החליטה ארה"ב כאשר מלחמת הסחר פרצה בינה לבין סין. הודעה רשמית טרם יצאה,  אך בימים האחרונים יצאו דיווחים, לא רשמיים, כי גרמניה צפויה להיות אחת הנפגעות העיקריות. במסגרת מלחמות הסחר שמנהלת ארה"ב מול סין, עשויה ארה"ב להטיל מכסים מיוחדים על ייבוא כלי רכב. המשמעות תהיה מכה משמעותית ליצרניות הרכב הגרמניות. 

מניית דיימלר (יצרנית מרצדס) חצי שנה אחרונה

מכה בכיס
לא במקרה האירופאים כה רוצים לשמור על הסכם הגרעין. מלבד חלומות השלום, והוותרנות כלפי העולם הערבי המאפיינת את אירופה בעשרות השנים האחרונות, לאירופאים אינטרס כלכלי מובהק. מאז שהושג הסכם הגרעין האיראני ב-2015, היו אלו בעיקר חברות אירופאיות שחתמו על עסקאות עם איראן, בעיקר במפעלי ייצור לכלי רכב (פיג'ו) ובהסכמי הפקת נפט (חברת טוטאל הצרפתית).

מדד דאו ג'ונס האמריקאי (עלייה של 17% בשנה) מול מדד דאקס הגרמני (עלייה של פחות מ-1%).

הטלת מכסים על כלי רכב המיוצרים בגרמניה עלולה לעלות לכלכלה הגרמנית במשרות רבות. טראמפ לא טועה כאשר שם דגש מיוחד על נושא כלי הרכב. בשנת 2017 ייבוא כלי רכב וחלפים לארה"ב עמד על 359 מיליארד דולר, במקביל ייצאה ארה"ב כלי רכב וחלפים בהיקף של 157.5 מיליארד דולר. כלומר סעיף הרכב והחלפים בלבד תרם יותר מ-200 מיליארד דולר, שהם יותר משליש מהיקף הגירעון הכולל. גרמניה היתה אחת המובילות בייצוא כלי רכב בארה"ב - הטלת מכסים על ייצוא רכב למעצמה הכלילית הגדולה בעולם הופכת את התעשייה הגרמנית המפוארת לשבויה בהחלטותיה פוליטיות של הקנצלרית.

לא מדובר על גחמה פרטית של טראמפ. סעודיה - אחת התומכות הגדולות במדיניות ההענשה של טראמפ כלפי איראן - כבר הודיעה בשבוע שעבר כי תקפיא הסכמים עם גרמניה. העיתון הגרמני "דר שפיגל" דיווח כי יורש העצר הסעודי, מוחמד בן סלמאן, הורה למשרדי הממשלה בסעודיה להקפיא באופן מיידי חוזים עם חברות גרמניות בגלל עמדת ממשלת גרמניה ביחס להסכם הגרעין. הנפגעות העיקריות הן תעשיות הרכב, אך גם אחרות כמו חברות סימנס וחברת הכימיקלים באייר.