"בגלל התקלות במטוסים, בואינג צפויה לאבד מנתח השוק"

לבואינג  BOEING +4.09% BOEING 149.27 +4.09% סגירה:0 פתיחה:143.74 גבוה:150.34 נמוך:143.49 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: יש בעיה, כך לפי אנליסט סיטי בנק צ'ארלס ארמיטאג'. והיא לא טמונה בסדרת המטוסים 737 MAX שלא פעלה ברחבי העולם כמעט שנתיים, או בסדרת מטוסי 787 דרימליינר שלא נמסרו ללקוחותיה משום שהחברה תקנה תקלות ייצור, והיא גם לא טמונה בנגיף הקורונה שפגע בביקוש לנסיעות אוויריות גלובליות. הבעיה החדשה של בואינג היא נתח שוק.

ארמיטאג' סבור כי בואינג צפויה לאבד מכוחה במסגרת הדואופול (מונופול של שני גופים) של 50-50 שמתחלק בינה לבין המתחרה האירופית איירבוס שנסחרת בפריז (סימול: AIR.PA), וזאת בגלל הבעיות הטכניות של מטוסי בואינג, לפיו, היא צפויה לרדת לאחזקה של 40% עד 45% מנתח השוק בענף המטוסים המסחריים הגדולים.

"התחזית ארוכת הטווח שלנו מצביעה על כך שבואינג איבדה את את נתח השוק של 50% בערך משוק המטוסים המסחריים", כתב האנליסט בדו"ח. הוא מצפה שבואינג תחזיק בערך 43% מהשוק הכולל. זה מורכב מכ-35% מהשוק של מטוסים חד-מעברים ו-55% מהשוק של מטוסים רחבי גוף.

787 הוא דו-מעבר, או סילון רחב גוף. לבואינג יש מבחינה היסטורית יותר שוק למטוסי רחבי גוף מאשר איירבוס. יחד עם ה-787 הפופולרי, בואינג צפויה להשיק גרסה מעודכנת של ה-777 בשנים הקרובות.

737 MAX הוא מעבר יחיד, או סילון צר גוף. המטוס הזה הוקע לאחר שתי תאונות קטלניות בתוך חמישה חודשים. צרות ה-MAX אינן הסיבה לכך שארמיטאג' רואה נתח שוק נמוך יותר.

לאירבוס יש מטוסי A220 ו-A321 חדשים יחסית שהם מתחרים קשים למטוסים של בואינג. אנליסטים בתעשייה ובוול סטריט הציעו לבואינג לפתח מטוס חדש, קצת יותר גדול ה-737 MAX כדי לא לאבד את נתח השוק, אך החברה עדיין לא הגיעה להחלטה

כתוצאה מהתחזית הדובית שלו, ארמיטאג' הוריד את מחיר היעד שלו למניית בבואינג ל-219 דולר למניה מ-238 דולר, ומדרג אותה בפוזיציית "החזק". 

יעד מחיר האנליסטים הממוצע של מניית בואינג הוא כ-264 דולר, עלייה של כ-28% מהרמות האחרונות. לפני שנה, יעד מחיר האנליסטים הממוצע של מניית בואינג היה כ-230 דולר למניה.

מניית בואינג, לעומת זאת, לא ממש הגיבה לסנטימנט החיובי של וול סטריט. המניה ירדה בכ-1% בשנה האחרונה. מדד ה-S&P 500 והמדד התעשייתי של דאו ג'ונס עלו בכ-16% ו-13%, בהתאמה, באותה תקופה.